VZTRAJNIK
Za izravnavo gibanja ročične gredi in ohranjanje njenega vrtenja med takti moči dvo- ali štiritaktnega motorja je na en konec pritrjen težek vztrajnik, kot je prikazano prej v ll.
Vztrajnik je pomemben del vsakega motorja, vendar je še posebej pomemben pri majhnem plinskem motorju.V sredini ima dvignjeno pesto (različnih oblik), ki ga zaganja zaganjalnik.Pri motorjih z ročnim zagonom, ko povlečete zaganjalno vrvico, vrtite vztrajnik.Električni zaganjalnik, kot je prikazano v I-9, lahko vklopi pesto vztrajnika ali zavrti vztrajnik s pomočjo prestave - ena prestava na zaganjalniku, druga na obodu vztrajnika.
Izpiranje vztrajnika obrača ročično gred, ki premika bate gor in dol, pri štiritaktnih motorjih pa tudi obrača odmično gred za upravljanje ventilov.Ko se motor sam vžge, sprostite zaganjalnik.Električni zaganjalnik na motorju se samodejno izklopi, vztrajnik ga prisili stran, ki se pod močjo batov začne vrteti veliko hitreje.
Vztrajnik je tudi srce vžigalnega sistema majhnega plinskega motorja. V obod vztrajnika je vgrajenih več trajnih magnetov, ki zagotavljajo magnetno silo, ki jo sistem za vžig pretvarja v električno energijo.
Čas objave: 17. julij 2023